电动汽车充电器: 安规电容器的新要求
【电动汽车充电器: 安规电容器的新要求】在全球市场中，汽车制造商面临汽车电气化程度越来越高的压力 。这不仅意味着需要安装新的辅助驾驶系统，而且需要在市场上推出电动汽车 (EV)，无论混合动力汽车 (HEV) 还是全电动汽车 。
立法机构正在推动这一趋势, 为减少二氧化碳的排放创造条件 。以电化学能量存储系统取代传统汽油或柴油燃料系统是使用电动汽车的前提 。众所周知，电动汽车的电池不是用油气充电，而是在电源插座或充电桩上采用直流电压充电 。因此，车辆需要具有相应AC/DC转换功能的电子充电装置，即所谓的车载充电器 (OBC) 。
这方面，这类充电器可以比作手机与其电源的关系，只是功率更高，并且可在更恶劣的环境下工作，因为汽车可能在寒冷的西伯利亚、炎热的沙漠、潮湿的热带、崎岖不平的道路上行驶 。因此，汽车工业安规电容器的某些要求是不同的，这就是为什么OBC必须使用特殊的符合汽车标准的安规电容器 。
一般要求安规电容器将高频干扰信号—电磁干扰 (EMI) 和射频干扰 (RFI) —传输到底盘接地或中性导体上，从而使干扰短路 。降低EMI可确保汽车电子部件的电磁兼容性 (EMC) 。此外，安规电容器必须能够拦截过高的脉冲电压，防止耦合到供电系统中 。安规电容器分为两类—X类电容器和Y类电容器 (图1) 。
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