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汽车知识|磁悬浮列车哪里有，中国磁悬浮列车哪里有

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磁悬浮列车哪里有？中国目前只有上海有,市区连接机场,全程大约半小时左右， 据数据表明， 最高可达500公里， 不过平时运输大约达170～200公里左右， 是当今世界最快的地面客运交通工具， 有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油， 污染少等优点.
稍有物理知识的人都知道：把两块磁铁相同的一极靠近， 它们就相互排斥， 反之， 把相反的一极靠近， 它们就互相吸引 。 托起磁悬浮列车的， 那似乎神秘的悬浮之力， 其实就是这两种吸引力与排斥力 。
应用准确的定义来说， 磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向， 实现列车与地面轨道间的无机械接触， 再利用线性电机驱动列车运行 。 虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统， 并保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点， 但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触， 因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题， 所以它也许会成为人们梦寐以求的理想陆上交通工具 。
世界上哪些国家有磁悬浮列车？目前只有两条， 也是世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场， 三十多公里只需8分钟 。 上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站， 东至上海浦东国际机场， 专线全长29．863公里， 由中德两国合作开发；
2014年5月16日， 国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程正式开工 。 线路2016年上半年建成通车后， 我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家 。
扩展资料：
一、磁悬浮列车简介：
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具， 它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向， 再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行 。
1922年， 德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理， 继而申请了专利 。 20 世纪70年代以后， 随着工业化国家经济实力不断增强， 为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要， 德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发 。  
中国：
1）我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行 。 2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑 。
2）2016年5月6日， 中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营 。 该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线 。 2018年6月， 我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线 。
二、发展现状：
目前 ,在世界上对磁悬浮列车进行过研究的国家主要是德国、日本、英国、加拿大、美国、前苏联和中国 。 美国和前苏联分别在上世纪70年代和80年代放弃了研究计划 ,但美国最近又开始了研究计划 。 英国从 1973 年才开始研究磁悬浮列车 ,却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一 。
1984年4月 ,从伯明翰机场到火车站之间600m长的磁悬浮运输系统正式运营 ,旅客乘坐磁悬浮列车从机场到火车站仅需90s 。 但1995年 ,在运行了11年之后 ,被停止运营， 目前对磁悬浮列车研究最为成熟的是德国和日本 。
参考资料：
中国现在有哪些磁悬浮列车?截止2019年， 世界上只有三个国家， 四个城市有磁悬浮列车， 四个城市中， 中国有两个， 具体如下：
1、中国上海示范线
上海示范线是世界第一条磁悬浮商运线， 从轨道交通2号线的龙阳路站到上海浦东国际机场， 长达29.863公里 。 这条线的时速达430公里每小时， 仅7分钟便可驶完全程， 普通票价需要50元 。 但是乘坐的人少， 每年因此亏损几十个亿 。

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