纯电动汽车空调怎么制热 电动汽车冷热空调怎样操作
PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单，也比较容易理解，与电炉丝类似，都是靠电流通过电阻生热，唯一的区别是电阻的材质 。电炉是用普通的电阻丝，而纯电动汽车上用的PTC是一种半导体热敏电阻 。
由于PTC加热器具有结构简单、成本低、制热快等特点 ， 目前已被纯电动汽车（尤其是中低端车型）广泛采用 。当然也有例外，定位中高端的蔚来ES8依然采用了PTC暖风系统 ， 而且装了两个PTC加热器 。
【纯电动汽车空调怎么制热 电动汽车冷热空调怎样操作】热泵的功能是将低温热源的热能转移到高温热源的 ， 工作原理与空调制冷系统类似 ， 只是热量转移的方向正好相反 。空调制冷时，是将室内的热量转移到室外 ， 而热泵制热系统则是将车外的热量转移到车内 。热泵制热系统一般都与空调制冷系统融合在一起，通过阀门控制热量的转移路径 。
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