国网电动汽车公司待遇 国网电动汽车编制
电动汽车靠谱吗？现在电动汽车技术发展得怎么样了？新能源，电动车，是汽车发展不可阻挡的趋势——1、国家通过连续几年的大幅补贴，促进电动车技术飞速发展 。
2、电池、电机、电器技术的日益成熟，让电动车整体成本有了大幅下降 。
3、产业规模的日益扩大，进一步促进了成本下降 。
4、电池容量的增加，续航能力400公里已成为主流，让人们接受度大幅提升 。
5、环保理念、车不限牌、很低使用成本，让买电动车的人越来越多 。
6、个人觉得奇瑞的小蚂蚁电动车不错，时尚环保，方便耐用，吸精拉风，推荐一下 。估计2025年以后，除了老爷车，基本没有燃油车什么事了 。
新能源电动汽车如何充电，怎样做比较方便？目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩 。
1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩） 。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成 。
不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题 。
如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用 。
2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施 。
一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费 运营商收取的服务费 。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费 。
公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大 。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元 。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出 。
服务费也没有一个全国统一的标准 。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的 。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛 。
3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户 。
大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者 。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑 。
造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务 。
4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观 。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩 。
【国网电动汽车公司待遇 国网电动汽车编制】此外，现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态，没有真正互通互联，作为电动汽车用户，可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP（譬如特来电、国网e充电、桩联科技），对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数，未雨绸缪 。
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