车载以太网连接器 以太网在汽车上的使用
车载以太网和传统以太网区别？车载以太网OABR（Open Alliance BroadR-Reach，标准化以后物理层100base-t1）由博通公司研发，因为传统的工业以太网物理层100base-tx和1000base-t，在电磁兼容性和功耗方面都不满足车规要求 。车载以太网100base-t1和PC以太网100base-tx和1000base-t之间的区别为：Layer1物理层：100base-t1采用双绞线（特征阻抗100Ω，CAN特征阻抗120Ω）；而PC以太网的100base-tx采用4线两对双绞线实现，一对收一对发，PC以太网的1000base-t采用8线四对双绞线两对收两对发 。Layer2-Layer4各层数据传输基本类似，但是汽车以太网测试过程中在OASIG TC8中对测试有跟PC以太网不同的测试要求 。Layer5-Layer7应用会话表示层，车载以太网100base-t1中要实现SOME/IP-SD面向服务的通信；DOIP基于IP协议的诊断13400；以及XCP标定等汽车协议 。而PC以太网一些特有的协议在汽车研发中都不用考虑 。
【车载以太网连接器 以太网在汽车上的使用】协议方面除上述描述外，还有AVB及TSN协议需要考虑 。
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