通过EUHT释放5G潜力

今年被吹捧为新时代的开始，尽管有经济压力， 5G仍改变了许多现有的应用，并最终催生了新的应用。例如，市场分析公司IHS Markit认为，到2035年， 5G将提供13.2万亿美元的全球销售额，并支持2230万个就业岗位。另一家分析公司Gartner认为，今年三分之二的公司会部署5G ， 5G基础设施市场将达到42亿美元。
在企业面临供应和需求中断之际，这确实听起来像花言巧语。
但是，在这些新的应用和相关的收入流能够实现之前，这个行业的众多参与者必须合作并就标准达成一致。
标准定义性能ITU（国际电信联盟）制定的标准定义了IMT-2020（5G）无线接口技术（RIT）和无线接口技术组（SRIT）的性能目标。
峰值数据速率：下行速率20 Gbps ，上行速率每个移动基站10 Gbps
平均（现实场景）速度：用户下载速度为100 Mbps ，上传速度为50 Mbps
延迟：对于关键业务，小于1 毫秒
用户终端（UE）移动性：支持高速UE移动，最高可达500公里/小时（311英里/小时）
连接密度：每平方公里可同时连接100万台设备
无线电效率：在空闲时间10毫秒内切换到低功率模式
频谱效率：下行30bits/Hz ，上行15bit/Hz ，频谱效率高于LTE
正是这些来自无线电技术的需求将推动令人兴奋的新应用。管理咨询公司麦肯锡（McKinsey）预计，预防性维护、导航和拼车服务、个性化信息娱乐、交通管理和车辆自治等新的应用案例将受益于高数据速率、低延迟和UE移动性等需求。
新的医疗保健服务，例如远程手术，取决于近乎实时的设备控制，因此要依靠低延迟，例如IMT-2020要求的超可靠低延迟通信（URLLC）。低延迟和高连接设备密度对于实时远程患者监测也是必要的，这可能会改变慢性疾病的治疗方式。
即使是增强的零售体验、高效的即时库存和库存管理等任务，也取决于5G承诺的性能。
EUHT-5G实现5G承诺EUHT-5G是由新岸线（北京）科技集团开发的超高速无线通信系统，满足未来应用对高速UE移动的高可靠、低延迟和高数据速率的所有要求。通过提供高频谱效率、低重传、低网络成本和精确定位， EUHT-5G实现了应用的多样性。
如下图所示， EUHT-5G是目前唯一满足5G技术性能要求的商业化高可靠低延迟（URLLC）的无线通信技术。

文章插图
2010年，新岸线首次设计并仿真了EUHT-5G系统，并于次年发布了第一款核心芯片。在十年前， IEEE就关注到了EUHT技术，并分析了新岸线的提案（提交给ISO的文件6N14746 ，其中包含新岸线在MAC和PHY方面的提案）。
与802.11ac的比较表明，它们都使用低于6GHz的频率、20/40/80MHz模式、多用户MIMO（MU-MIMO）、256QAM和低密度奇偶校验（LDPC）。
802.11ac具有与802.11a/n标准兼容和共存、更好的行业支持以及市场成熟度等优点，因此很容易成为低移动性Wi-Fi场景中更容易接受的技术。然而，新岸线的提案引入了一些可以提高吞吐量的增量特性，包括：

256 QAM的7/8码速率
非连续20 MHz信道
OFDM的密集载波间隔（4x）
最多8个空间流（SS），用于下行（DL）MU-MIMO
不等调制
上行MU-MIMO

标准化工作和认可虽然标准化通过避免碎片化来确保兼容性并使最终用户受益，但它仍是一个竞争激烈的过程。事实上，麦肯锡认为，就技术标准达成一致的困难是5G需要迫切解决的持久障碍之一。5G的纯粹市场潜力提高了创新者之间竞争的赌注，同时也将地缘政治问题摆在了突出位置。
例如，在新岸线的案例中，美国贸易代表（USTR）的一份报告就EUHT与IEEE 802.11 WLAN标准共存的问题提出了关注。
因此，新岸线向国际电信联盟（ITU）提交了一份EUHT+802.11ax的联合报告，建议EUHT用于URLLC、海量机器类通信（mMTC）和农村增强移动宽带（eMBB）， 802.11ax处理室内/密集城市eMBB 。
同时， ITU无线电通信（ITU-R）注册的独立评估小组BNRIST IEG ，由中国顶尖的大学组成，完成了对EUHT的评估，并得出结论，它满足或超过了IMT-2020的所有要求。
起初IEEE建议新岸线作为独立企业向ITU提交5G提案。与IEEE联合提交本来是非常有利的，但是这种合作却遭到中国企业的拒绝。因此，新岸线参加了2019年7月5D工作组在巴西的会议，介绍了EUHT在高可靠低延迟（URLLC）及其成本优势方面超过五年的领先优势，并闯过了第一关。
在当年晚些时候举行的ITU 5G日内瓦会议上， EUHT技术提案闯过了第二关。在随后于2020年2月举行的ITU会议上，新岸线凭借高铁、地铁、车联网和工业互联商业应用的第三方检测报告表明了EUHT的优点。
有趣的是， 2020年2月的会上出现的反对意见，来源与2019年12月一样，均来自于中国自己大型通信设备制造商。尽管如此，新岸线与3GPP ， ETSI/DECT和印度的TSDSI提案一起，现已成为ITU 5G技术标准的候选方案。
EUHT-5G实施虽然各种技术仍在欧洲和美国进行测试，但EUHT已经在中国实现了商业规模部署。
2017年1月， EUHT-5G在京津城际高铁上部署，在和谐号动车组（时速300公里）上已经运行两年多。自2018年以来，北京、广州等多个城市的地铁都在使用EUHT-5G进行智能地铁运营。时速350公里的复兴号动车组未来也将部署EUHT-5G 。
广深高速公路是首个满足协同智能交通系统（C-ITS）需求的商业案例，也已经采用了EUHT-5G 。在制造领域，该技术也已在生产和仓储两个场景中得到应用。
EUHT 99.9999%的可靠性、0.5毫秒的延迟、60 Gbps的吞吐量、低重传、每平方公里1.5亿台设备的支持，多任务处理和高性价比的无线通信功能有助于实现实时数据传输、实时数据处理以及实时数据响应。这些URLLC功能不仅将支持L4/L5自动驾驶技术，而且通过允许灵活性和降低成本，将瓦解当前依赖于光纤的工业通信场景。
因此，当2019年国际固态电路会议（ISSCC）授予新岸线世界上首个部署的URLLC无线通信系统和SoC技术创新奖时，就并不奇怪了。
这意味着没有必要为5G重新"发明轮子" ， EUHT完全可以在今天释放出5G的潜力。
用EUHT构建5G网络新岸线为EUHT-5G提供了多种使能产品，包括为高速铁路、地铁系统、宽带覆盖、道路运输以及农村网络量身定制的基站、车辆终端、接入点和互连终端。
要了解5G技术并将其部署到您的应用案例中，请联系新岸线。