美国400架飞机停满荒漠！怎么回事？停在荒漠干什么？

受疫情影响，多国航班取消，各地停满了飞机、各种交通工具等，而在近日，美国400架飞机停满荒漠，那美国400架飞机停满荒漠具体是怎么回事？停了干什么？目前疫情如何？

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一、美国400架飞机停满荒漠具体是怎么回事？停在荒漠干什么？
美国加利福尼亚州的一处前空军基地，最近成为世界上最大“停机坪”之一。美国400架飞机停满荒漠，由于地处干旱荒漠中，飞机生锈风险小，因疫情停飞的多家航空公司飞机停在此处。目前，已有超过400架飞机静静排列在跑道上。据了解，该基地最多可容纳500架飞机。
值得注意的是，由于疫情形式不甚明朗，不少国家的旅行限制持续趋严，航空公司也相应推迟了原先公布的复飞及运力补充计划。
以加拿大为例，根据当地媒体13日报道，加国已有三家航司确定延长停飞时间，分别为加拿大航空、越洋航空和太阳之翼航空。
其中，加拿大航空的国际航线停运将进一步持续到今年6月，另外两家航司的复飞时间则推迟到了5月31日。
【美国400架飞机停满荒漠！怎么回事？停在荒漠干什么？】

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航司“倒闭潮”初现端倪
早在今年3月，亚太航空中心（CAPA）就曾拉响警报，认为全球多数航司将在2020年5月底面临破产。一个月过去，预言似乎正在被印证。
3月5日，英国老牌支线航司Flybe正式宣布进入破产接管程序，成为在疫情之前倒下的第一个牺牲者。
3月23日，美国的Compass和TransStates相继宣布破产，于同一天见证了两家本土航司的悄然退场。
4月5日，美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申请破产保护，等待美国财政部的援助决定。
4月8日，德国汉莎集团在困境中断腕自救，宣布永久关闭旗下廉航德国之翼。
4月14日，据《每日邮报》报道，澳洲第二大航司维珍澳航在高达50亿美元的巨额债务中苦苦挣扎，考虑于近期进入破产接管程序。
航司破产接踵而至，一波强势的航司“倒闭潮”似乎正在酝酿。
降薪裁员，开启自救模式
国际航空运输协会（IATA）4月14日更新的预测显示，2020年全球航司的客运收入损失将达3,140亿美元，与2019年相比减少55% 。
二、目前美国疫情如何？