汽车电子节油器电路
电路工作原理
该汽车电子节油器电路由二极管VDl-VD6、电阻器Rl-R8、电容器Cl、C2、晶体管Vl-V3和电磁阀YV组成 ， 如图所示 。
元器件选择
Rl-R8选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器 。
Cl和C2均选用耐压值为16V的铝电解电容器 。
VDI-VD6均选用1N4007型硅整流二极管 。
Vl和V3均选用S8050型硅NPN晶体管;V2选用DDO3型硅NPN晶体管 。
YV选用l2V直流电磁阀 。
当汽车正常行驶 (挂上前进挡或倒车挡)时 ， A、B两端为低电平 ， VDl-VD3和Vl均截止 ， V2导通 ， 电磁阀YV通电起动 ， 提供正常怠速所需的燃油或迸气 (用于电子喷射式发动机) ， 汽车可正常行驶 。
当汽车挂空挡或停车挡停车时 ， A端或B端变为高电平 ， Cl通过他、VDl或VD2充电至一定值时 ， Vl导通 ， 使V2截止 ， YV释放 ， 汽车怠速降低 ， 达到节油目的 。
当汽车又挂上前进挡或倒车挡时 ， Cl通过VD3和Rl快速放电 ， 使Vl截止 ， V2导通 ， YV起动工作 ， 发动机恢复正常怠速 。
汽车刚起动时 ， 来自点火开关的高电平加在VD6的证极 ， 通过VD6对C2迅速充电 ， 使V3导通 ， Vl截止 ， V2导通 ， 使汽车刚起动时关闭节油控制电路 。发动机起动结束后 ， 由于C2的作用使V3维持导通一段时间 ， 发动机起动后可进人稳定工作状态 。
【汽车电子节油器电路】开启空调时 ， V3立即导通 ， 使Vl截止 ， V2导通 ， YV工作 ， 同样关闭节油控制电路 ， 保证空调器 (包括空调提速器)的正常工作 。
推荐阅读
- PTC热敏电阻构成的汽车温度指示器电路
- 车用TPMS传感器技术的解析
- 恩智浦、意法半导体、国际整流器、英飞凌竞逐汽车电子
- 汽车电子：国际半导体厂商竞争焦点
- MPC555微控制器在汽车电子中的应用
- 内搭铁型电子调节器电路
- 汽车电子电路：轮胎模块电路图
- 典型汽车电子电路：钥匙模块电路图
- 汽车温度传感器的功用及典型故障分析
- 新型汽车电子系统元器件解决方案_全