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光子学在汽车中的应用

现代社会中 ， 伴随汽车工业与电子信息产业加速融合 ， 汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展 ， 由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变 ， 电子装置占汽车整车（特别是轿车）价值量的比例逐步提高 。国内外各芯片设计、生产公司也瞄准了这个领域 ， 推出了种类繁多、功能各异的电源芯片 。可以说 ， 每个汽车电子工程师手头上都有很多可供选择的样品 ， 从中选取符合要求、性价比较高的电源芯片 ， 的确是不容易的事情！
GM7130/7230是GAMMA公司提供的降压型PWM调压芯片 ， 原装进口产品 ， 可以与2576/2596在功能上相互兼容 ， 性能上各有优势 ， 而且具有更好的性价比 。具体性能介绍如下：
·最大输出电流：3A;
· 最高输入电压： 40V ，  HV为60V;
·输出电压：3.3V、5V、12V和ADJ（可调）等可选;
【光子学在汽车中的应用】·振动频率：GM7130为52kHz;GM7230为150kHz;
·转换效率：75%～88%（不同电压输出时的效率不同）;
· 输出精度：±2%;
·控制方式：PWM;
·工作温度范围：-40℃～+125℃
·工作模式：低功耗/正常两种模式可外部控制;
·工作模式控制：TTL电平兼容;
·所需外部元件：仅四个（不可调）或六个（可调）;
· 器件保护：热关断及电流限制;
·封装形式：TO-220或TO-263 。
在实际应用中 ， 符合车规的 GM7130/7230被多家汽车电子生产厂家采用 ， 应用于汽车尾灯、汽车音响、汽车仪表、信号灯和GPS导航仪等产品上 。在高温、大电流等恶劣环境中正常工作 。
GM7130/7230最大3A的输出电流能够满足包括汽车尾灯、信号灯在内的大电流要求 ， 并且能够长时间在大电流状态下正常工作 。40V的最大输入电压 ， 极限输入电压是45V ， 在正常汽车蓄电池输出24V电压下 ， 完全满足要求 ， 即使在短时间内产生2倍于输入电压的脉冲电压 ， 也不会对芯片形成实质伤害（实验证明 ， 使用60V的脉冲电压 ， 在1秒钟内连续冲击300次 ， 芯片不会损毁） 。
如果实际工作电压超过 24V ， 建议选择HV型号—GM7130HV 。GM7130/7230可以在-40℃～+125℃的温度环境中正常工作 ， 符合车规要求的芯片汽车级要求 。GM7130/7230的热阻为36℃/W ， 远比一般热阻50℃/W要低 ， 产生的热量也较少 ， 同时采用TO-220和TO-263的大封装便于散热 ， 可以保证GM7130/7230在汽车狭小的空间中能够正常工作 。
另外 ， 低于一般产品±4%输出精度的±2%的输出精度 ， 和精确在 52KHz的正当频率 ， 使GM7130/7230能够更稳定的输出功率 ， 减少了对负载的冲击伤害 ， 保证了整个系统的工作稳定性 。

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