Maxim推出面向汽车投影仪的激光器驱动器MAX3601
提高网络带宽 , 仅仅靠FTTH是不够的 , 城域网必须提供端到端的大宽带 , 才能真正确保流量畅通 , 提升用户体验 。而城域网提速的最佳选择就是OTN 。
随着人们上网体验的内容从文本向音频、视频等流媒体的转移 , 带宽需求大增并不断冲击着城域网络 , 如何提升网络带宽成为城域网络新建或改造的重要课题 。毕竟 , 规模部署FTTH仅仅是解决最后一公里的问题 , 而城域网是大收敛比网络 , 正如家家户户都有汽车改善了出行条件 , 但道路交通状况发展不同步 , 一出门就拥塞 , 人们就又回到交通不便的状态 。因此 , FTTH仅仅是出门第一步 , 还必须有城域网提供端到端的大宽带 , 才能解决一出门就塞车的问题 , 确保流量畅通 , 提升用户体验 。
城域端到端宽带建设的需要
要提升城域网络的QoS , BRAS/SR直接与核心路由器连接(扁平化)是很好的优化手段 。但由于汇聚路由器的淡出 , BRAS/SR直驱到核心路由器 , 距离因此拉长 , 带来了多方面的挑战:核心层的光缆/管道需求压力大;光纤/管道端到端协调难、光纤熔接工作量增大;网络故障定位困难;BRAS/SR/CR等设备往往需要长距离光模块 , 大大增加了建网成本;核心路由器40G端口自组网能力弱 , 光纤直驱无法满足 。
而引入OTN来辅助实现城域宽带网络扁平化后 , 这些问题即可迎刃而解:一根光纤拥有80&TImes;40/100G的容量 , 大大减少了光纤消耗 , 降低了光缆管道的压力;开通业务不需要协调光纤、熔接光纤 , 满足了业务迅速开通的需求;路由器/BRAS只需要短距光模块就可上OTN网络传送 。
当然 , 大型城市的BRAS/SR机房数量多 , 需要骨干、汇聚两层OTN网络架构才能很好地完成覆盖、实现灵活调度 。而中小城市由于BRAS/SR机房数量不多 , 少数几个汇聚环就可以完成覆盖 , 因此不需要骨干层网络(骨干层就简化为两个中心节点) 。也有个别城市的BRAS部署位置很高 , 因此 , BRAS/SR机房数量少 , 骨干层OTN网络组网变得简单了 , 但OLT上行组网却相对复杂些 。
OLT/DSLAM到BRAS之间的网络常常采用“光纤直驱+L2”方式建设 , 满足小带宽时代的网络需求 。但随着网速的不断提升 , 一个GE端口上行已经无法满足OLT/DSLAM需求 , 往往需要2/4&TImes;GE捆绑提供带宽 , 需要更多的光纤 , 因此 , 光纤/光缆压力倍增 。
【Maxim推出面向汽车投影仪的激光器驱动器MAX3601】从流量上看 , n&TImes;GE上联中的带宽比较饱和 , 再经L2汇聚进行收敛的必要性不大 , 因此L2定位逐步模糊甚至退出 。从业务上看 , VoIP/IPTV/VOD等业务的引入推动多边缘网关部署 , OLT/DSLAM上行需要更多的光纤 , 进一步加大了光纤直驱建网模式对光缆的压力 。因此 , 接入层网络需要引入OTN , 实现OLT/DSLAM到BRAS/SR之间的传送 , 缓解持续膨胀的光缆压力 , 提供光层网络保护 , 提升网络安全性 , 给用户提供更高品质的网络体验 。
另一方面 , 同一数据平面综合承载着多种业务 , 给核心层带来巨大压力 。目前 , 国内部分城市已部署数据第二平面来满足这些业务 , 并继续优化原有平面以满足原有互联网业务的发展需求 。但在第一、二平面并行发展的情况下 , 光纤直驱的建设模式无疑将导致光纤、管道、光交接箱等运营商日益短缺的战略资源快速枯竭 , 因此引入城域OTN建设势在必行 。
目前 , 国内BRAS大部分部署位置较低 , 基本上只需要一个OTN接入环就能实现OLT/DSLAM上行接入 。个别地市BRAS部署位置高 , 就需要有接入环、汇聚环两层网络才能实现OLT/DSLAM上行接入 。因此BRAS是高放还是低挂 , 决定了接入OTN组网调度的需求复杂度 。
大带宽高端专线的需要
家庭带宽的迅速提升 , 用户对流媒体的感官体验不断强化 , 使得个体对视频的依赖性不断增强 , 同时也推动企业的专线业务脱离纯文本和语音形式 , 逐步转向电子白板、会议电视等丰富的专线业务 , 这些业务既大幅削减了企业的出差成本 , 又为低碳环保做出了积极贡献 。而企业专线业务的丰富将对企业带宽的迅速提升提出需求 , 促使企业专线带宽不断升级 , 告别原来的FE口 , 逐步向GE端口演进 。
当前 , 为企业专线服务的城域网络只有SDH网络和路由器组网两种模式 。路由器组网由于QoS、安全性等问题 , 一般不会被企业高端专线选择;而SDH网络能提供物理隔离以及绝对的QoS保证、完善的网络保护 , 这些都是高端专线的重要需求 。因此 , 已有的企业高端专线大都是基于SDH网络开通 。但SDH网络带宽提供能力有限 , 难以满足大量GE及以上大带宽专线需求 , 数据网络专线的QoS和网络安全性也无法保障 。而OTN网络可以通过部署端到端波长、子波长业务开通专线 , 满足大带宽、高QoS、高网络安全、物理隔离等要求 , 是大带宽高端专线的最佳技术选择 。
推荐阅读
- QNX推出全新“善解人意”的车载语音识别架构
- 霍尼韦尔推出第十代车载移动终端Thor VM2
- 雷泰Raytek推出非接触式温度测量系统
- Accel Telecom推出首款终极互连车载智能电话设备VOYAGER
- 牛津大学推出全新汽车无人驾驶系统
- ST推出M0-7系列汽车电子系统先进开关IC
- AVX推出射频芯片电容器,适用于高科技汽车电子
- 中兴推出基于5G公网的G+智能电网创新方案
- 小鹏汽车将于2021年推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车
- 苹果推出M1之后,英特尔再也不能随意“挤牙膏”了