5、防止高温曝晒 。 电动车严禁在阳光下曝晒 。 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启 ， 直接后果就是增加电瓶的失水量 ， 而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降 ， 加速极板软化 ， 充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤 。
参考资料：
百度百科电瓶
电动车的电池充不进去电了…怎样激活 脉冲修复法：
蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法 。 在修复蓄电池时 ， 脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要 ， 采取的瞬间电压为60V—300V之间 ， 如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大 ， 专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤） ， 脉冲电压高 ， 蓄电池修复时间短 ， 脉冲电压低 ， 蓄电池修复时间相对就长 ， 尽管脉冲瞬间的电压很高 ， 但平均电压并不高 ， 对人体没有伤害 ， 十分安全 。
全充全放电修复法：
全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后 ， 再完全的放电修复蓄电池的方法 。 全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用 ， 同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质 ， 提高蓄电池容量 。 如轻度硫化的电池 ， 内阻较高的电池 ， 此法的关键是放电一定要充分 ， 并且是对每节单体电池进行单独的充分放电 ， 全充全放电1-2次 ， 蓄电池的容量一般都能得到提升 。 全充全放电修复法不得经常使用 ， 最少半年使用一次 ， 最多三个月使用一次 。
补水修复法：
对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复 ， 其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应 。 补水方法上较为简单 ， 只用打开蓄电池上盖 ， 可以看见有六个圆孔 ， 向每个圆孔注射一定量的蒸馏水 ， 再浸泡24小时以上就可以了 。 补水只可以补充蒸馏水 ， 不可以添加其他成分的水 ， 包括纯净水 ， 因为其他成分的水中有各种金属分子 ， 加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池 。
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