怎么修补摩托车的真空胎啊 找专业补胎的，扒开在里面贴皮子，称为内补法，不建议在外面打胶条，一个是容易慢泄气，另一个是轮胎内的帘线容易断，不安全，
摩托车轮胎怎么补 如果破洞不大，最简单的方法是塞一个专用的胶条，注补胎水会对轮辋有腐蚀，最好不用 。 如果破洞较大，最好拆下来火补，这种效果较好，只是麻烦些 。 补胎的胶条在修理汽车或摩托车轮胎的地方都能买到，一般补个摩托车真空胎也就10元左右 。
摩托车真空胎怎样火补 不方便补胎可以加内胎!(—但加内胎外胎则失去原有真空做用了)真空外胎要专业补胎器才可修补
摩托车真空带如何补 现在摩托车使用真空胎的越来越多了 。 这里简单介绍一下补真空胎的方法，供摩友们参考 。
首先要购买专用工具 。 真空胎的专用补胎工具既简单，也便宜，一般是十多元钱一套 。 共有两件东西：一件是一把锥形锉，另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中） 。 另外还需购买补胎专用胶条，一般是论板卖，一板能有十根左右的胶条，价格也在十多元钱 。
具体的补胎方法：
第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出 。
第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合 。
第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股 。
第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜 。 这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内 。
第五步：将锥子从车胎中拔出 。 拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股 。 在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条 。 后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中 。 补胎能否成功，这一步非常重要 。 在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败 。
第六步：给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气 。 如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功 。
第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整 。
这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（没有具体的数据，我自己的经验是孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层 。
也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶 。
上述方法用文字描述挺烦琐，实际操作起来很简单 。 对于熟练者而言，如果能立即发现被扎的位置并将异物取出，其它工作不超过五分钟即可完成（不包括扎的孔较大时需卸轮胎的情况） 。
1．
卸下车轮，扒下轮胎．扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边弄破．
2．
将破口周围的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛，涂上冷补胶，（可多涂些，但只涂一次），待5～7min后，用大片的冷补胶贴在胎内即可．如果车速高，可冷补成双层的，以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡．
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