4、在车上判断直不直的方法主要看周围标线做参考 ， 也就是说是看侧面 ， 比如道牙 ， 如果和车身大致平行 ， 那么停得就差不多 。
拓展资料：
关于方向盘
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置 。 其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴 。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的 。 把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者 ， 增加其控制方向的难度 。 当发动机被改为安装在车头部位之后 ， 由于重量的增加 ， 驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了 。 方向盘这种新设计便应运而生 ， 它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活 ， 很好地隔绝了来自道路的剧烈振动 。 不仅如此 ， 好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受 。
参考资料：
怎样快速打方向盘 汽车的方向盘是我们在驾车时最重要的部件 ， 它除了可以带领我们到达目的地之外 ， 对安全行车也起着重要的保障 。 而对于双手和方向盘如何握法是合理的 ， 想必多数车主都没有上心考虑过 。 虽然没有统一的标准 ， 但忽略或是随意掌握对安全行车是存有极大的隐患 ， 那么今天我们就来聊聊双手与方向盘的正确握法已经正确的方向盘打法 。
方向盘的正确握法
为了方便说吗 ， 我们先把方向盘拟作表盘 ， 按照表盘的数字划分 。 在讲解之前大家可以再心里先回忆一下 ， 自己在驾车时都是怎么握的 。
正确握法：9点3点式
将两只手对称的握在方向盘两侧 ， 9点和3点钟位置,拇指自然搭放在方向盘内圈壁上 。 记住 ， 这是最合理、最正确的握法 。 因为这个握法最安全 ， 便于做出精准的反应,尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向 。
9点、3点握法最大优势是平行对称 ， 这样的握法最安全驾驶起到很大保护 ， 当车辆遇到紧急避让时 ， 无论是向左右哪个方向 ， 都可以做到第一把轮最大幅度的转向 。
对于9点、3点握法很容易理解 ， 它的优势我们在上面也做了说明 ， 那么在握法上还有什么值得注意的呢？就是在保持正确握法时对拇指的说明 。 避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上 ， 这样会降低手与方向盘的紧密性 。
颠簸及越野路段握法及注意事项
当遇到坑洼路段或越野路面时 ， 手与方向盘的握法需要微调一下 ， 微调位置就是拇指 ， 应将上手拇指贴放在方向盘的环上 。 这杨做的好处是避免拇指受伤害 ， 因为当在坑洼颠簸路面行驶时 ， 车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动 ， 如果这时拇指处于方向盘环的内侧 ， 或是空挡处 ， 是很容易受到伤害的 。
那些常见且不合理的握法
1、10点4点式
10点、4点最大弊端是一侧转向不足,无法做到左右转向都均衡 。 简单说 ， 9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转 ， 而10点4点的握法右侧转向只能到达160度 ， 相差30度 ， 安全隐患绝对存在！
2、10点2点式
该握法会经常出现在女司机身上 ， 因为对驾驶生疏的原因 ， 这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合 。 但更致命的弊端是 ， 正常的转向都无法做到足够的满足 ， 更何况是在紧急情况下了 ， 所以一定要改掉这个握法习惯 。
3、7点5点式
该握法一般出现在路况较好城市和高速公路 ， 由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳 ， 单危险性极大 ， 不但无法满足转向 ， 就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证 。 所以这种大意的握法也是要杜绝的 。
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