宝马三系与宝马X1哪款更值得让人入手？理由是什么？宝马x1和3系， 一款SUV， 一款轿车， 考虑自驾游或者行驶路况条件差宝马x1好一些， 考虑城市行驶为主， 车子保值性还有操控性方面3系好一些 。
宝马X1和3系选哪个当然3系好啦， X1就是1系的SUV版， 动力总成和发动机、变速箱都是和1系一个平台的， 比3系低一个档次 。
宝马x1和3系哪个好我觉得宝马三系会更胜一筹， 三系虽然不是直六， 但好歹还是直四， 直四至少是没有运转不做功间隙的最小结构， X1是UKL前横置前驱平台， 变速器是爱信的六速自动， 我体验过三汽缸前驱的X1 SDrive18Li， 起步抖动堪比飞机吞烟喘震 。
低配X1的素斋内饰没什么看头， 也没什么配置， 三汽缸引擎的体验更是一言难尽 。 至于四汽缸和四驱的中高配X1的价位相比三系就没啥意思了 。 买X1的人很少会买三缸， 也很少会去考虑底盘前驱还是后驱的问题， 因为他们都是家用为主 。
三系的行使品质完爆X1， 车型是主要问题， 轿车的行驶品质一直都是超越SUV的， 所以操控之类的也就不谈了 。 但是SUV的视野高广和优秀的通过性是3系所比不上的 。
两个车子因为车型定位的不同， 注定了SUV的X1空间比3系大， 而且大的还挺多的， 别看车子差不多大小， 但是实际上， 使用起来差别真的挺明显， SUV注定了是家庭使用需要多准备空间的车辆 。
【汽车知识|宝马x1和宝马3系哪个好，宝马x1和宝马3系哪个值得买】两个车子都是基础入门级车型， 所以保养都是在同一个阶段的， 而且两车油耗实际上区别也不是很大， 所以相差不明显， 养护费用不用放在内部考虑 。
但是选择哪款车还是要根据自己的情况的， 如果是家用还是选择X1会好点， 实用性比较强， 但是年轻人一般会选择三系， 毕竟宝马的精髓就是3系了， 外观也是比较潮流的 。
宝马x1和3系哪个更好前置后驱只有后驱车才能谈极致的驾驶乐趣（至于为什么一两句话说不清楚， 你可以去看看我之前发的“后驱进化论”的视频）， 豪车赛车大多都是后驱的方式， （超跑中置后驱或动力和驾驶性 。 二者都是2.0T低功率发动机， 参数相近， 车重也接近， 但3系的后驱在急加速时有着更好的驱动效率， 不易打滑 。 而且转向手感和车身跟随性确实更好 。
试坐试驾对比后发现：3系虽然操控非常好！但是新x1（当时刚上市不久）操控也很牛逼！加速超车一气呵成， 油门反应非常灵敏！几乎察觉不到延迟！直到现在， 开了一年半， 依然每次暂且不说有多少车主能够开出前驱/后驱的变化， 单从车型定位上而言 。 我认为宝马就大可不必费尽唇舌解释前驱平台的优势 。 作为一部定位都市的紧凑型SUV， 其下赛道或者在山间撒欢系最能体现宝马的这一品牌精神 。 所以如果是看重宝马品牌内核的消费者， 还是建议入手宝马3系 。 毕竟相比之下， 宝马X1作为一款SUV车型本身就没什么操控性可言 。
经典的前置后驱、接近50:50的前后配重、再加上采埃孚8AT带来的换挡如丝般的顺畅， 这些都给宝马3系提供了卖点， 只不过就是如今的三系终究处于换代的边缘， 所以竞争力对比这类的区分标准主要是车主对空间的需求 。 其实这两台车空间都不算小， 全新宝马3系车长4829mm， 轴距2961mm， X1车长4565mm， 轴距2780mm 。 但从数据上看， 3系两款车型从价位上看有一定的重合度， 配置相差的并不太多 。 从乘坐需求上看， 两款车也都是5座车型， 实用性差别也不大 。 具体选谁需要考虑自身的主要用车场景 。
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