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汽车知识|奔驰c级和宝马3系哪个好，女生开宝马3系还是奔驰C( 二 )

小知识


车体是车辆上供装载货物或乘客的部分 ， 又是安装与连接车辆其他组成部分的基础 。 早期车辆的车体多以木结构为主 ， 辅以钢板、弓形杆等来加强 。 近代的车体以钢结构或轻金属结构为主 。

最近在纠结奔驰c系和宝马3系哪个更好一点?宝马3系 。
三系的内饰相比起上一代有着值得飞跃 ， 在一些小细节上三系做得比较精致 ， 例如银色的出风口 ， 液晶仪表金和钢琴烤漆的饰板都令整台车档次感提升不少 。
C级整个内饰会有一种复古的气息 ， 正好符合奔驰百年豪华品牌的背景 。 用料方面不会太过奢华 ， 毕竟价格也就三十万 ， 但是该用皮的地方都用上了 ， 而且做工也是非常具有德国工匠的味道 。
宝马3系发动机养护：
定期更换机油及滤芯 。 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化 。 到一定里程之后 ， 性能恶化 ， 会给发动机带来种种问题 。 为了避免故障的发生 ， 应结合使用条件定期换油 ， 并使油量适中(一般以机油标尺上限为好) 。
定期清洗曲轴箱 。 发动机在运转过程中 ， 燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中 ， 与零件磨损产生的金属粉末混在一起 ， 形成油泥 ， 引起磨损 。

宝马3系和奔驰C级哪个好奔驰C级内饰的豪华感的确是比3系和A4L要好 ， 但要说有多大差距也不见的 ， 其实这这三款用料都差不多 ， 区别就在于谁用心在做什么 ， 例如宝马心思用在操控上 ， 所以操控方面比其他车要好；
如果稳重 ， 选C也没错 ， 豪华感和舒适度 ， 再加上品牌影响力 ， 确实也不错 ， 这俩车的入门款现在差不多30都能落地 ， 选谁都会有自己的道理 ， 但是A4就不推荐了 ， 确实差点 。 。 。 但是如果能把预算提高到35以上 ， 选A4高功+夸丑 ， 确实棒 ， 不会错 ， 开过宝马再开别的车确实是没有宝马好开 ， 一个车你不能要求太多 ， 花同样的钱又要运动 ， 又要操控 ， 又要豪华 ， 没有哪个品牌能做到完美 ， 每个品牌都有自己独特的一面 ， 根据自己看重的特性去买车就好了
3系这侧倾还不大？自己的长轴3系侧倾比奔驰C200还大 ， 可能自己之前一俩车是老马六 ， 两车开起来感觉差不多就是过弯 老马六比3系好太多太多
自动启停一开始不习惯 ， 后来习惯了也还可以 ， 就是不知道对发动机有没有影响 。 如果不习惯可以上车手动关掉 ， 或者刷系统设置自动关闭 。
驾驶感不用说了 ， 很平滑 ， 作为自己的车 ， 肯定是驾驶感最重要了 。
所以综上 ， 我选宝马3系不后悔 ， 并且我越看越喜欢 ， 曜夜版确实好看 。
蓝牙功能也不错 ， 手机里的歌也能连接到车里播放器中 ， 宝马貌似就不行 。 座椅加热 ， 腰部支撑 ， 定速巡航都是很实用的东西 ， 貌似是全系标配吧 。 宝马这点就没有 ， 要高配版的才行 。 但是奔驰后排的座椅太短了 ， 不舒服 ， 估计是骗腿部空间的 。
这三款车型的入门级 ， 也就是最低配车型售价就表明了他们面向的人群还有市场定位 ， 奥迪A4L更加亲民 ， 作为豪华品牌入门车型 ， 这样的售价加上销售端优惠已经对其他二线品牌中型车构成了威胁 。
宝马3系拿来平时用 ， 我是不建议的 。 宝马3系就是一台买了必须改的车 ， 不碰动力 ， 外观上做动作 。 包围 ， 进排气 ， 轮毂……宝马3系天生运动员 。 奔驰C就是小老板 ， 奥迪A4L职场精英……看你喜欢哪个！

宝马3系和奔驰C级怎么选？路感跟号称人车合一的宝马难分伯仲；三是在品牌知名度排名上 ， 奔驰略高于宝马 ， 但在同配置宝马3跟奔驰C的价格上 ， 奔驰C价格要低于宝马3；四是在驾驶跟乘坐的舒适性上三系还是那个标准的宝马 ， 算不上豪华 ， 只能说是有利驾驶 ， 奔驰C那个内饰才叫做豪华！不过貌似三系同级别比C级性价比高很多吧 ， 优惠很大 ， 而且保养比奔驰的A.B保养套餐便试驾过奔C：外观前脸大气 ， 个人感觉屁股不好看 ， 乘坐舒适 ， 开起来也不错 。 内饰漂亮前卫 ， 电子配置丰富 ， 所以这应该也是奔驰一般比宝马3价格略高的原因 。 如果说十年之前在路上跑的街车大部分都是大众、丰田等旗下的A级车 ， 那么经济发展至今 ， 作为全球第二大经济体的中国 ， BBA的三款入门级车型已经成为了都市街头上最为常见的几外观方面 ， 很难说这两个车哪个更漂亮 ， 奔驰C圆润饱满一些 ， 3系显得运动紧致一些 。 内饰方面就是奔驰更胜一筹了 ， 视觉以及感受上都要更精致 。

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