林肯与凯迪拉克哪个好，凯迪拉克与林肯哪个品控好( 二 )
现在来看 ， 不管是凯迪拉克还是林肯都已经没有了当初的地位 ， 德系三驾马车崛起后凯迪拉克和林肯在国内就慢慢的没落了 。 虽说现在这两个美系品牌也属于豪华阵营 ， 但早已退居到了第二梯队 。 那这两个品牌到底谁才是美系豪华的老大哥呢？！
其实从品牌历史来看 ， 凯迪拉克和林肯也算是同父异母的兄弟 。 1902年 ， 美国人亨利·利兰创立了凯迪拉克 ， 不久后就卖给了通用集团 。 1917年 ， 同样是亨利·利兰再次创立了林肯 ， 最后被福特收购 。 同一位创始人 ， 相同的百年历史 ， 但这两款车却没有任何的相似之处 ， 甚至还一度成为了对手 。
如果对比销量 ， 那凯迪拉克有绝对优势 ， 甚至完爆对手林肯 。 这无疑是凯迪拉克的终端优惠起到了作用 ， 动不动就优惠10万的凯迪拉克 ， 加上本身奇高的配置和加长的车身 ， 铸就了该品牌超高的性价比 ， 但终端优惠的销售手段必然有利有弊 ， 利就是能吸引更多消费者 ， 弊就是无形中拉低了豪华品牌的身份 。
凯迪拉克CT6
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而相比凯迪拉克 ， 林肯似乎更在意自己的造车品质 ， 林肯做工的精细程度和用料的考究绝不次于德系的豪华品牌 ， 这可能也是为什么大部分的林肯车主都很在意生活品质的原因 。 但林肯也有缺点 ， 就是内饰的设计风格过于老气 ， 这也就导致流失了很多的年轻消费者 。 不过林肯内部似乎已经认识到了这个问题 ， 今年新上市的飞行家内饰改掉了以往的老气横秋 ， 不仅豪华感十足 ， 同时也年轻了不少 。
当下 ， 不管是销量 ， 还是国民对品牌的认知度 ， 凯迪拉克都占据着绝对优势 ， 它是当之无愧的美系老大哥 ， 这可能也是很多人把凯迪拉克默认为美系首选豪华品牌的原因 。 但如果从长远角度来看 ， 林肯在设计方面的变革与即将国产化必定会对凯迪拉克造成一定程度的冲击 。 如果到那个时候林肯既能保证原有的品质 ， 又把售价变的更亲民了 ， 那我感觉美系老大哥的位置凯迪拉克很有可能就要让贤了 。
林肯和凯迪拉克那个好凯迪拉克、红旗、沃尔沃等二线豪华品牌销量接连公布 。 但是雷克萨斯的年销售量延迟 ， 过去11个月的累计销售量使凯迪拉克和雷克萨斯非常接近 ， 2020年二线豪华品牌销售冠军也暂时成为谜 。 随着最近雷克萨斯销量的公布 ， 二线豪华品牌2020年的销售排名基本确定 。 2020年二线豪华品牌销售冠军仍然是凯迪拉克、雷克萨斯排在第二位 ， 两者之间的差距进一步缩小 。
【林肯与凯迪拉克哪个好，凯迪拉克与林肯哪个品控好】红旗超越沃尔沃排在第三位 ， 成为二线豪华品牌中的一大亮点 。 年销售量：23万台2020年凯迪拉克再次获得二线豪华品牌销售冠军 。 2020年凯迪拉克累计销量超过23万辆 ， 同比增长8.2% ， 刷新入华17年销量历史最高值 。 其中SUV产品仍然是凯迪拉克的强项 ， XT4、XT5、XT6在豪华SUV市场反响强烈 ， 年累计销量达到14.66万辆 。 轿车方面 ， 凯迪拉克也在不断完善产品矩阵 ， CT4于2020年4月正式上市 ， “无后不豪华”的标语吸引了人们的心 ， 年销售量达到1.66万辆 。
凯迪拉克在豪华品牌中处于中长期领先地位 ， 产品实力强是主要影响因素 ， 但大终端折扣也是不可忽视的因素 。 年销售量：22万3600台尽管“发动机油门”风波和传染病接连受到冲击 ， 但对于雷克萨斯来说 ， 风险还是很大的 。 但是令人惊讶的是 ， 2020年雷克萨斯销量没有增加一半 ， 最终以年累计销量同比上升12% ， 是一个完美的水管 。 雷克萨斯在中国市场涨价和销售的“气质”必然会更多 。 必须承认雷克萨斯在售后服务方面确实做得很好 。 但是产品的质量稳定可靠 ， 但有些似乎是“神话”的 。
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