海子山平均海拔4500米, 最高峰果银日则海拔为5020米, 共有1145个大小海子 。 其规模密度在我国是独一无二的, 故名海子山 。 其中最有名的海子就是姊妹湖, 不少穿越318川藏线的朋友都会在姊妹湖合影留念 。
海拔:4500米
位置:位于理塘与稻城两县之间 。
NO7:宗拉山
位于国道318川藏线上的宗拉山山顶风马旗随风飘扬, 翻过宗巴拉山就到芒康了 。
海拔:4150米
位置:芒康境内 。
NO8:拉乌山
拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵, 这是目前看到以来最大的, 整整占了一个山头 。 拉乌山口拔并不高, 只有4338米, 但站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江了 。
海拔:4376米
位置:位于西藏自治区昌都 。
NO9:觉巴山
觉巴山又称脚巴山 。 觉巴山是横断山区的著名险段之一, 30公里盘山路, 近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山, 公路在绝壁上延伸, 既没有护栏也没有路标, 不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的, 上依绝壁, 下临深渊, 让人望而生畏 。
海拔:3930米
位置:位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡 。
NO10:东达山
有人说东达山是国道318川藏线上最艰难的一座山, 也是有其理由的 。 山路不再蜿蜒曲折, 而是一条笔直的通向前方的大路, 既缓且长, 一眼看不到尽头, 这就是川藏线最长最缠绵的东达山了 。 东达山为川藏南线上第二高垭口, 易发生高反, 请带上抗高原反应的产品 。
海拔:5008米
位置:西藏左贡县境内 。
NO11:业拉山
业拉山业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后, 便是著名的“怒江72拐”, 又称“九十九道拐” 。 这些拐又急又陡不说, 大多都是U型弯 。 一不小心, 怒江就在下面等着你 。 令人望而生畏, 堪称中国公路上的奇迹!
海拔:4658米
位置:昌都地区八宿县内 。
NO12:安久拉山
4468米的安久拉山口有些让人意外 。 与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏, 壁立千仞不同, 安久拉山口平缓得出奇 。 就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口, 是怒江和雅鲁藏布江的分水岭 。 翻越了垭口, 也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域 。
海拔:4468米
位置:昌都地区八宿县 。
NO13:色季拉山
登临海拔4728米处的山口(会有高原反应, 要预防缺乏内源氧), 可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿 。
海拔:47280米
位置:位于西藏自治区林芝地区林芝县以东 。
NO14:米拉山
进入拉萨的最后一座山, 也是川藏线上海拔最高的山 。 海拔5018米的米拉山(要防高原反应, 避免内源氧缺乏症), 这是拉萨与林芝地区的分界山口, 也是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭 。 翻过米拉山, 圣城拉萨就即将出现在你的面前 。
海拔:5013米
位置:位于工布江达县境内 。
康定雪山在哪儿318国道起点为上海市黄浦区人民广场, 终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥, 全程5476公里 。
318国道途径的地级以上行政区主要是上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-广安-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则 。
扩展资料
历史沿革
1950年-1954年建成川藏线, 也就是如今318国道的成都--拉萨线, 川藏线是人类创造历史的极点 。
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