2、准备制冷剂一瓶与加氟工具连接 。
3、将空调开启运转制冷模式（冬季无法开启制冷， 可将感温器放在热水中） 。
4、加氟管连接外机接口（有两根铜管， 加液需要接粗管的接口） 。
5、打开制冷剂钢瓶阀门与压力表的三通阀门， 开始加氟一段时间（时间自己控制， 不同的空调加注时间不同）， 关上钢瓶阀门， 查看压力表读数（读数会慢慢回落最后静止）， 夏天一般需要加到0.4-0.5MPa ， 冬季在0.3MPa左右 。
如何加空调制冷剂 您好， 可以从高压或者低压加注 。
从高压加注：当系统抽真空后， 关闭歧管压力表上的高、低压手动阀 。 将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接 。 打开制冷剂罐开启阀， 再拧开歧管压力表软管一端的螺母， 让气体溢出几分钟， 然后拧紧螺母 。 拧开高压侧手动阀至全开位置， 将制冷剂罐倒立 。 从高压侧注入规定量的液态制冷剂 。 关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀， 然后将仪表卸下 。 从高压侧向系统加注制冷剂时， 发动机处于不启动状态（压缩机停转）， 不要拧开歧管压力表上的低压手动阀， 以防产生液压冲击（注意， 从高压加注冷媒绝对不要打开压缩机！！！）
从低压加注：将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 。 打开制冷剂罐， 拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母， 直到听见有制冷剂蒸汽流动声， 然后拧紧螺母 。 从而排出注入软管中的空气 。 打开低压手动阀， 让制冷剂进入制冷系统 。 当系统的压力值达到0.4MPa时， 关闭低压手动阀 。 启动发动机， 将空调开关接通， 并将鼓风机开关和温控开关都调至最大 。 打开歧管压力表上的手动阀， 让制冷剂继续进入制冷系统， 直至加注量达到规定值 。 在向系统中加注规定量制冷剂之后， 从视液窗处观察， 确认系统内无气泡、无过量制冷剂 。 随后将发动机转速调至2000r/min， 冷鼓风机风量开到最高挡， 若气温为30～35℃， 则系统内低压侧压力应为0.147～0.192MPa， 高压侧压力应为1.37～1.67MPa 。
谢谢， 希望能帮到您~
如何进行冷媒加注？ 给空调加制冷剂步骤如下 。
1：先把空调开机， 使空调进行制冷运行 。
2：然后把外机去掉， 就可以看到里面有二条铜管， 大的铜管叫低压管， 小的铜管叫高压管， 你应该打开小铜管下面的螺帽 。
3：然后就是上面接上雪种表， 看一下它的压力， 一般都是4.5公公斤左右 。
4：雪种就是空调制冷剂的俗称,也称设备便携式冷媒 雪种又称制冷工质， 在南方一些地区俗称制冷剂 。 雪种在蒸发器内吸收被冷却介质的热量而汽化， 在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝 。
5：制冷剂加多了， 影响散热， 加少了， 制冷量不够的原因造成的 。 也就是说空调系统就是通过里面的冷媒进行压缩， 在进行释放膨胀带走热量， 以达到制冷的效果 。 如果内部冷媒过少会导致其内部压力过低而压缩、释放做功的过程带走的热量减少， 空调达不到预期的制冷效果 。
汽车冷媒怎么加， 工具材料：加氟工具、空调、氟利昂一瓶 。
1、将空调开启运转， 制冷模式（冬季无法开启制冷， 可将感温器放在热水中）， 加氟管连接外机接口（有两根铜管， 加液需要接粗管的接口） 。
2、然后， 我们需要启动压缩机， 利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体 。 需要注意的是若制冷系统预先抽真空， 应在停机状态下先充入制冷剂气体， 待压力表指针不再升高时， 再启机充氟 。
3、打开制冷剂钢瓶阀门与压力表的三通阀门（注意：钢瓶正立放置， 不要倒立）， 开始加氟， 加注一段时间（时间自己控制， 不同的空调加注时间不同）， 关上钢瓶阀门， 查看压力表读数（读数会慢慢回落最后静止）， 夏天一般需要加到0.4-0.5MPa ， 冬季在0.3MPa左右 。
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