海南发射场 “海南一号”探路商业航天 4颗光学卫星预计年底发射( 二 )
“商业卫星仅需小运载量的火箭多批次发射即可，用国家发射任务标准建设的国有发射场和重型运载火箭来发射，大材小用不说，还要消耗更高的成本。”深圳航天东方红海特卫星有限公司总经理胡戈锋说出了业内普遍的看法。
为了控制海南一号卫星的发射成本，项目组决定自行采购小型商业火箭捷龙一号。杨透露，“捷龙一号”是中国航天科技集团第一研究院所属中国长征火箭股份有限公司研制的小型运载火箭，也是该公司首次以纯商业模式建造的运载火箭。它采用固体燃料，直径1.2米，全长19.2米，起飞重量22.9吨，在500公里太阳同步轨道上的运载能力为200公斤。
“届时，‘海南一号’4颗光学卫星将以‘一箭四星’的方式，搭载‘捷龙一号’火箭发射。”杨天梁说，这对卫星的体积和重量提出了更高的要求，“‘捷龙一号’火箭如果在海南发射，借助低纬度的地理优势，其运载力可以比其他发射场多10%左右，最大的运载量可达220公斤，也意味着4颗光学卫星总重量不能超过220公斤。”
【海南发射场 “海南一号”探路商业航天 4颗光学卫星预计年底发射】
在北京的卫星R&D工厂，工作人员进行了海南一号卫星的总装和集成测试。受访者提供的图片
前所未有的机遇
自海南一号卫星项目筹备以来，R&D团队一直以“海南制造、海南开发、海南使用”为目标。如今，随着卫星的发展进入后期，向何处发射成为最受关注的话题。
早在“海南一号”卫星论证时期，杨天梁就提出，要在尚未发射过商业卫星的文昌航天发射场发射。对此，他有自己的执着：“想通过‘海南一号’探索一条在海南发射商用卫星的路子，进而在海南打造一个完整的商业航天生态产业链。”
由于文昌航天发射场承担着发射地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空站、深空空探测卫星等国家重大任务，之前没有商业发射的先例。海南一号卫星要想在这里打破商业发射零记录，首先要探索商业卫星发射所需的各种程序。
业内普遍关注“海南一号”的发射进展，因为这一项目面临的挑战，在国内商业航天领域也普遍存在。“中国商业卫星发展势头强劲，卫星制造主体数量快速增长，而发射资源稀缺的问题日益明显，成为商业航天发展的瓶颈。”胡戈锋表示。
“这次‘海南一号’卫星实际上是在文昌发射的，将率先与商业公司和文昌航天发射场建立合作关系。”杨说，海南一号的发射过程，也是海南商业航天事业发展的“摸着石头过河”的过程。
在商业航天产业风起云涌的市场中，海南能否从中分一杯羹？在海南商业航天产业这片“晨曦中的沃野”耕耘了近5年的杨天梁深切体会到，海南正面临前所未有的机遇：“一方面海南处于低纬度地理位置，拥有广袤无垠的海洋，为商业卫星发射奠定了低成本和低风险的发展基础；另一方面，海南还储备了层次丰富的航天技术体系，形成了‘北有文昌航天发射，南有三亚卫星应用’的航天产业格局，海南应将商业航天作为重点行业加以支持，通过政策、人才、创新平台等要素聚集，建设航天发射和卫星应用产业园集群，打造亚太卫星应用中心。”
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10月14日出版的海南日报A06版版面图
来源:海南日报
总策划：曹健 韩潮光 罗建力 齐松梅 执行总监：许世立 主编：孙婧 林容宇 采访人员：李艳玫 版面设计：张昕 检校：卫小林 原中倩 动画文案：韩静 动画制作：王婉舲 视频文案：孙婧 视频拍摄：武威 视频剪辑：吴文惠
值日官:褚宇
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