3个维度看成都“四好农村路”( 二 )
随着全寿命周期养护成本理念的深入人心 ， 成都还积极开展预防性养护 ， 加大农村公路修复养护工程实施力度 ， “我们在全省率先推行农村公路管理养护‘以奖代补’政策 。”该负责人说 ， 全市农村公路养护以奖代补资金由2013年的1000万元逐年提高到目前的每年5000万元 ， 与此同时 ， 通过定期委托第三方检测机构严格“打表” ， 逗硬奖惩 ， 全市县乡公路路面使用性能指数（PQI）均值达良好以上 。全市农村公路养护管理和路况水平不断提升 ， 平均使用寿命和群众满意度显著提升 。
“全面推行‘路长制’是实现农村公路精细化管理的重要手段 。”该负责人告诉采访人员 ， 截至目前 ， 全市17个涉农区（市）县均根据实际出台了农村公路“路长制”实施方案 ， 以“路长制”实现农村公路“路长治” 。
一系列管养“组合拳” ， 探索出“路联管、路全管、路共管、路常管”的农村公路管理新路子 ， 成都市和蒲江县成功被纳入全国深化农村公路管理养护体制改革试点 。
看数量
成功创建“四好农村路”
国家级示范县5个
来自成都市交通运输局的数据显示：截至目前 ， 成都成功创建“四好农村路”省级示范市 ， 已成功创建国家级示范县5个（郫都区、金堂县、蒲江县、崇州市、都江堰市） ， 数量居副省级城市第一 ， 全国排名前列；
省级示范县12个（郫都区、温江区、新都区、青白江区、新津区、都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市、金堂县、蒲江县、大邑县） ， 数量全省排名第一；
市级示范县13个（郫都区、温江区、双流区、新都区、青白江区、新津区、都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市、金堂县、蒲江县、大邑县） 。
从分布上来看 ， “成都‘四好农村路’建设正逐点带面迈向全域 。”成都市交通运输局公路处负责人告诉采访人员 ， 这其中不少区县是国家级、省级和市级的“三料”“双料”示范县 。如今 ， 全市已基本实现村民小组及20户以上村民聚居点通达水泥（沥青）路；2019年至今 ， 每年由市财政安排3000万元用于全市农村公路提档升级 ， 完成新（改）建经济适用、功能完备、路景融合的幸福美丽乡村路600余公里 ， 打造产业节点、乡村旅游、特色小镇至县道及以上等级公路15分钟交通圈 ， 为群众创造更加顺畅、便捷、高效的出行环境；
在“十三五”期间 ， 成都农村公路总里程增长4818公里 ， 总里程达26469公里 ， 路网密度184.64公里/百平方公里 ， “该项指标位居全国副省级城市前列 ， 基本实现农村公路网络化 。”该负责人说 。
（成都日报采访人员 田程晨）
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